CX-5、2回目の車検終了。代車マツダ3を返却します

結局、マツダ3による深夜の首都高走りは出来ませんでした。昨晩は疲れ切って寝てしまった。
今日の夕方、マツダに代車を返却、車検の終わった自分のCX-5を引き上げました。

代車マツダ3は新車でした。自宅からディーラーまでの約5kmしか走れませんでしたが、それでもこの車がいかに素晴らしい車か、というのがよくわかった。
何と言っても、マツダは内装の質感が高いですね。他社だと、この価格帯の車ではまず無理です。

2年前の代車もマツダ3でした。そのとき、YouTubeの動画を撮るために千葉まで行きましたが、正直言って、僕にはこの車は無理、と思った。スポーツカーなので走りがカタイのです。
で、今日運転した新型は、足回りをだいぶ変えたようで、その違いがはっきりわかりました。スポーティーでありながら、しなやか。素晴らしい走りだった。 

まあでもマツダ3は、僕にはちょっと車高が低すぎます。50オーバーのオジサンには乗り降りが大変。運転席に滑り込む度に、どっこいしょ、という感じになってしまう（笑）

CX-5の2回目の車検費用+むこう2年間のメンテ費用、計17万は、明日振り込みます。
前後のディスク交換は、新車の5年保険でカバーできました。
昨年、夏タイヤも替えている。足回りが新品同様になったので、あと3〜4年間は安心して乗れます。 

マツダの「パックdeメンテ」、お得だと思います。ディーゼル車は、エンジンオイルなど、かなり高額です。それが3回分と、あと半年点検費用も含まれるので、通常価格から4割引きくらの感覚。
ディーラーも、整備によってお客さんをつなぎ止めておきたいのでしょう。

CX-5を売って、軽の新車に乗り換えてもよかったのですが、CX-5があまりに素晴らしい車なので、手放すことが出来ませんでした。今となっては、ディーゼルの6MT車は貴重な存在です。
あと、CX-5は、軽自動車並みに燃費がいいんです。リッター20km。満タンで950km走るので、九州や四国に行ったりするときは本当に助かる。この燃費の良さも手放せない理由の一つになっています。
ちなみにマツダ3（ガソリン）は、都内の道で8.5kmの表示が出ていました。